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PIT（崴特）國際位於內湖安康路上的展示中心，坐擁200坪廠房，兼具展示與保修，專精於義大利汽車維修、改裝，創辦人王怡群本身也是位資深車迷，他停在店門口的紅色轎跑，是2016年在德國紐柏林北環賽道，最速量產房車Alfa Romeo Giulia QV，Alfa Romeo的車迷們，總因為商標中有條吞食人的蛇，戲稱是中了蛇毒，而王怡群也自嘲這些年來蛇毒難解，中毒至深的他甚至自己做起了代理。
德國車務實、日本車耐用、義大利車多情感
義系車在台灣市場不算熱門，市場收益有限，代理商在台灣幾度懸空多年，2008年同為義系品牌的迷你小車Fiat 500，傳出復刻消息，全球車迷欣喜若狂，天時地利人和之下，王怡群決心引進銷售，「我們也希望，有集團可以規模化來經營代理會比較好，但是我們知道重點市場規模不夠大，只好我們自己來代理。」
早年在台灣市場看來，義系車無論是外型和性能都非常有魅力，唯獨因為從歐洲到亞洲氣候變化，產生的水土不服，總讓車迷對義系車力不從心，到了地球村的今天，原廠早已克服因為氣候產生的問題。王怡群此次接下代理，希望讓車迷重新認識這個品牌，托了社群媒體的福，在成本有限而沒有打廣告之下，第一批就達到預購數40輛的佳績，但人算不如天算，首批引進的車子光是要完成政府的認證、驗車，竟花了半年之久，壓力與不安，使得他短短半年間滿頭白髮，他在心裡告訴自己：「只要堅持一定可以克服，愈難做的事會遇到困難愈多，相對成果越豐碩。」
這半年的時間，有的顧客等待，有的車先掛上臨時牌照上路，算是老天爺保佑，這段時間所有的車況一切平安，在正式認證完成之後，由修理廠起家的他，更是完整了一條龍的販售與售後服務，不但開放在保固範圍內做車輛改裝升級，而且有別於集團修理廠的SOP流程，車主在PIT維修時能直接與技師溝通，王怡群愛義系車、賣義系車，也跟上義大利人的人情文化，「在義大利，玩家車主喜歡參與討論。車主既然懂車愛車，那我們也希望讓車主能夠直接和技師溝通問題，而不只是被單方面告知或是轉達。」...
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完整內容收錄於《足跡．事蹟．軌跡(二)》一書